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Pièces détachées et armes à restaurer

CHARGEUR DE MAS 49-56 NEUTRALISE.

65931
20€
Plusieurs exemplaires en stock, visuels non contractuels. Les états et marques de manipulations peuvent légèrement varier d'un exemplaire à l'autre.
Pièces détachées et armes à restaurer

BRETELLE DE MAS 36.

65927
7€
Le fusil modèle 1936 est adopté par l'armée française pour remplacer le Lebel modèle 1886/93 ainsi que les armes du système Berthier modèle 07/15M16 et 1892M16
Pièces détachées et armes à restaurer

BRETELLE DE FUSIL-MITRAILLEUR MODELE 1924/29.

65922
25€
En service dans l’armée française de l’immédiate l’après-guerre. Complément indispensable au FM 1924/29.
Pièces détachées et armes à restaurer

CROSSE NUE DE MAS 49 ou 49-56.

65918
25€
Pour compléter une arme ou transformer un Mas 49 ou 49-56.
Militaria

ETUI DE WALTHER P38

65904
50€
Une des nombreuse variante d'étui, parfait pour compléter un mannequin.
Armes à feu Cat. C&D

LOT DE TROIS POIRES A POUDRE.

65901
50€
La poire à poudre faisait partie de l'équipement du chasseur avant l'avènement des fusils à cartouches. Elle servait de réserve de poudre pour charger les fusils à percussion.
Armes blanches

FRANCE Mle AN IX.

65897
100€
Produit sous le premier empire, ce modèle feras toutes les campagnes et continueras sa carrière après 1816.
Militaria

GONIOMETRE APX 841.

65876
100€
Le goniomètre de pointage est un système que l'on met en place sur un support fixe solidaire d'un affut de tir (mortier, canon, obusier, rampe de lancement, ect.).
Armes à feu Cat. C&D

ETUI DE TRANSPORT POUR FUSIL DE CHASSE.

65874
40€
Ces étuis très pratiques pour le transport sont apparus au XIXème et ont perduré jusqu'à nos jours pour aider les distingués nemrods pour le transport de leur fusil.
Ces étuis très pratiques pour le transport sont apparus au XIXème et ont perduré jusqu'à nos jours pour aider les distingués nemrods pour le transport de leur fusil.
Armes blanches

GRANDE- BRETAGNE N°4 Mk II.

65869
50€
Les essais de baïonnettes clous ont commencé en 1925 et se sont poursuivis dans les années trente à Enfield. Le modèle Mk II a été approuvé en février 1941.